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軸承運轉中檢查與故障處理

來源:龍道軸承 發布時間:2019-04-27熱度: ℃
运转中的检查项目有轴承的滚动声、振动、温度、润滑的状态等,具体情况如下: 一、轴承的滚动声 采用测声器对运转中的轴承的滚动声的大小及音质进行检查,轴承即使有轻微的剥...

 運轉中的檢查項目有軸承的滾動聲、振動、溫度、潤滑的狀態等,具體情況如下:
 

  一、軸承的滾動聲
  采用測聲器對運轉中的軸承的滾動聲的大小及音質進行檢查,軸承即使有輕微的剝離等損傷,也會發出異常音和不規則音,用測聲器能夠分辨。
 

  二、軸承的振動
  軸承振動對軸承的損傷很敏感,例如剝落、壓痕、鏽蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來,所以,通過采用特殊的軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的大小,通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,因此需要事先對每台機器的測量值進行分析比較後確定判斷標准。
 

  三、軸承的溫度
  軸承的溫度,一般有軸承室外面的溫度就可推測出來,如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度,則更位合適。通常,軸承的溫度隨著運轉開始慢慢上升,12小時後達到穩定狀態。軸承的正常溫度因機器的熱容量,散熱量,轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適,則軸承溫都會急驟上升,會出現異常高溫,這時必須停止運轉,采取必要的防範措施。根據大量測試數據,表41列出了各種機械中軸承工作時外圈溫度的平均值,以供參考。由于溫度受潤滑、轉速、負荷、環境的影響,表中值只表示大致的溫度範圍。使用熱感器可以隨時監測軸承的工作溫度,並實現溫度超過規定值時自動報警戶或停止防止燃軸事故發生。
 

  四、潤滑
(一)軸承潤滑的作用
  潤滑對滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有重要影響,沒有正常的潤滑,軸承就不能工作。帶座外球面軸承此類軸承在設計上也具有一定調心性,易于安裝,具有雙重結構的密封裝置,可以在惡劣的環境下工作。軸承座一般是采用鑄造成型。分析軸承損壞的原因表明,40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關。因此,軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。除此之外,軸承的潤滑還有散熱,防鏽、密封、緩和沖擊等多種作用,軸承潤滑的作用可以簡要地說明如下:
a. 在相互接触的二滚动表面或滑动表面之间形成一层油膜把二表面隔开,减少接触表面的摩擦和磨损。
b. 采用油润滑时,特别是采用循环油润滑、油雾润滑和喷油润滑时,润滑油能带走轴承内部的大部分摩擦热,起到有效的散热作用。
c. 采用脂润滑时,可以防止外部的灰尘等异物进入轴承,起到封闭作用。
d. 润滑剂都有防止金属锈蚀的作用。
e. 延长轴承的疲劳寿命。
(二)脂潤滑和油潤滑的比較
  軸承的潤滑方法大致分爲脂潤滑和油潤滑兩種。爲了充分發揮軸承的功能,重要的是根據使用調減和使用目的,采用潤滑方法。表42示出脂潤滑和油潤滑的優缺點。
 
(三)脂潤滑
  潤滑脂是由基礎油,增稠劑及添加劑組成的潤滑劑。當選擇時,應選擇非常適合于軸承使用條件的潤油脂,由于不同,在性能上也將會有很大的差別,所以在選擇的時候,必須注意。軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、锂基潤滑脂、鋁基潤滑脂和二硫化钼潤滑脂等。軸承中充填潤滑脂的數量,以充滿軸承內部空間的1/21/3爲適宜。高速時應減少至1/3。過多的潤滑脂使溫度升高。
 
(四)潤滑脂的選擇
  按照工作溫度選擇潤滑脂時,主要指標應是滴點,氧化安定性和低溫性能,滴點一般可用來評價高溫性能,軸承實際工作溫度應低于滴點1020℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點2030℃。根據軸承負荷選擇潤滑脂時,對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外,還要有較高的油膜強度和極壓性能。根據環境條件選擇潤滑脂時,鈣基潤滑脂不易溶于水,適于幹燥和水分較少的環境。
(五)油潤滑
  在高速、高温的条件下,脂润滑已不适应时可采用油润滑。外球面軸承适量的润滑剂,安装前不需清洗,不需补加润滑剂,轴承内圈凸出端上的顶丝螺钉在轴上紧固时.允许的轴向负荷不得超过额定动负荷的20%。通过润滑油的循环,可以带走大量热量。
粘度是潤滑油的重要特性,粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及摩擦面間形成的油膜厚度,軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是1215cst。帶座軸承清洗將軸承拆下檢查時,先用拍照等方法做好外觀記載。另外,要供認剩余潤滑劑的量並對潤滑劑采樣,然後再清洗軸承。轉速愈高應選較低的粘度,負荷愈重應選較高的粘度。常用的潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機油、變壓器油、氣缸油等。
油潤滑方法包括:
a. 油浴润滑
  油浴潤滑是最普通的潤滑方法,適于低、中速軸承的潤滑,軸承一部分浸在由槽中,潤滑油由旋轉的軸承零件帶起,然後又流回油槽油面應稍低于最低滾動體的中心。
b. 滴油润滑
  滴油潤滑適于需要定量供應潤滑油得軸承部件,滴油量一般每38秒一滴爲宜,過多的油量將引起軸承溫度增高。
c. 循环油润滑
  用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中,通過軸承後的潤滑油再過濾冷卻後使用。由于循環油可帶走一定的熱量,使軸承降溫,故此法適用于轉速較高的軸承部件。
d. 喷雾润滑
  用幹燥的壓縮空氣經噴霧器與潤滑油混合形成油霧,噴射軸承中,氣流可有效地使軸承降溫並能防止雜質侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤滑。
e. 喷射润滑
  用油泵將高壓油經噴嘴射到軸承中,射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉時,滾動體和保持架也以相當高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流,用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中,這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中,噴嘴的位置應放在內圈和保持架中心之間。
(六)固體潤滑
  在一些特殊使用條件下,將少量固體潤滑劑加入潤滑脂中,如加入3~5%的1號二硫化钼可減少磨損,提高抗壓耐熱能力,對于高溫、高雅、高真空、耐腐蝕、抗輻射,以及極低溫等特殊條件,把固體潤滑劑加入工程塑料或粉末冶金材料中,可制成具有自潤滑性能的軸承零件,如用粘結劑將固體潤滑劑粘結在滾道、保持架和滾動體上,形成潤滑薄膜,對減少摩擦和磨損有一定效果。
 
(七)潤滑劑的補充與更換
a. 润滑脂的补充间隔时间
  由于机械作用,老化及污染的增加,轴承配置中所填的润滑基将逐渐失去其润滑性能。因此,对润滑秩需不断补充和更新。润滑剂补充的间隔时间会因轴承的形成、尺寸和转速等而不同,根据运转时间需要补充润滑脂的大致间隔时间。另外,当轴承温度超过70℃的情况下,轴承温度每上升15℃,就要使用润滑脂的补充间隔时间减少一半。双面封闭轴承在制造时已经装入脂, ;HRB ;在这些秋香中使用的是标准润滑脂,共运行温度范围和其他性能适宜于所规定的场合,且填脂量也与轴承大小相应,脂的使用寿命一般可超过轴承寿命,除特殊场合,不需补充润滑脂。
b. 润滑油的更换周期
  潤滑油的更換周期因使用條件和油量等不同,一般情況下,在運轉溫度爲50℃以下,灰塵少的良好環境下使用時,一年更換一次,當油溫達到100℃時,要3個月或更短時間更換一次。

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責任編輯:龍道軸承