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風機軸承故障處理

來源:龍道軸承 發布時間:2019-04-28熱度: ℃
如某水泥厂在设备维修期间更换了风机轮叶。带座 外球面軸承 此类轴承在设计上也具有一定调心性,易于安装,具有双重结构的密封装置,可以在恶劣的环境下工作。轴承座一般是采...


 
  如某水泥廠在設備維修期間更換了風機輪葉。帶座外球面軸承此类轴承在设计上也具有一定调心性,易于安装,具有双重结构的密封装置,可以在恶劣的环境下工作。轴承座一般是采用铸造成型。外球面軸承实际上是深沟球轴承的一种变型,特点是它的外圈外径表面为球面,可以配入轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。外球面軸承主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷,一般不宜单独承受轴向负荷。轮叶两侧用紧定套与轴承座轴承固定配合。重新试车就发生自由端轴承高温,振动值偏高的故障,拆开轴承匝上盖,手动慢速回转风机,发现处于转轴某一特定位置的轴承滚子,在非负荷区亦有滚动情况.如此可确定轴承运转间隙变动偏高且安装间隙可能不足。经测量得知,轴承内部间隙仅为0.04mm,转铀偏心达0.08mm;由于左右轴承跨距大,要避免转轴挠曲或轴承安装角度的误差较难,因此,大型风机采用可自动对心调整的球面滚子轴承。但当轴承内部间隙不足时.轴承内部滚动件因受运动空间的限制,其自动对心的机能受影响,振动值反而会升高。轴承内部间隙随配合紧度之增大而减小,无法形成润滑曲膜,当轴承运转间隙因温升而降为零时,若轴承运行产生的热量仍大于逸散的热量时,轴承温度即会快速爬升,这时,如不即时停机,轴承终将烧损,轴承内环与轴之配合过紧是本例中轴承运转异常高温的原因。
  處理時,退下緊定套,重新調整軸與內環的配合緊度,更換軸承之後的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啓動風機,軸承振動值及運轉溫度均恢複正常。
  軸承內部間隙太小或機件設計制造精度不佳,均是分機軸承運轉溫度偏高的主因,爲方便風機設備的安裝;拆修和維護.一般在設計上多采用緊定套軸承錐孔內環配合之軸承座軸承,然而也易因安裝程序上的疏忽而發生問題.尤其是適當間隙的凋整。带座外球面軸承此類軸承在設計上也具有一定調心性,易于安裝,具有雙重結構的密封裝置,可以在惡劣的環境下工作。軸承座一般是采用鑄造成型。軸承內部間隙太小.運轉溫度急速升高:軸承內環錐孔與緊定套配合太松,軸承易因配合面發生松動而于短期內故障燒損。

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